Vướng mặt bằng trên cao tốc 'nối rừng với biển'

Nhàđầutư

Dự án thành phần 1 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1) có chiều dài khoảng 31,5km đang gặp một số khó khăn, vướng mắc.

NGUYỄN TRI

06, Tháng 04, 2024 | 05:37

Chia sẻ
Bình luận

0

Nhàđầutư

cao-toc-rung-noi-bien (16) — Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1) có chiều dài khoảng 117,5 km, nối tỉnh Khánh Hòa – Đắk Lắk, được chia thành 3 dự án thành phần. Ảnh: T.X

cao-toc-rung-noi-bien (4) — Trong đó, dự án thành phần 1 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1) có chiều dài khoảng 31,5km, tổng mức đầu tư 5.632 tỷ đồng do UBND tỉnh Khánh Hòa là cơ quan chủ quản. Ảnh: T.X

cao-toc-rung-noi-bien (10) — Dự án thành phần 1 có điểm đầu tại nút giao giữa QL26B và QL1 (khu vực cảng Nam Vân Phong, thị xã Ninh Hòa), điểm cuối tại địa phận thị xã Ninh Hòa (thuộc tỉnh Khánh Hòa). Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 - 2027. Ảnh: T.X

Empty — Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình Giao thông tỉnh Khánh Hòa (Ban QLDA) - chủ đầu tư, đến nay các nhà thầu đã triển khai thi công 13 km nền đường, cống thoát nước; cầu vượt Tỉnh lộ 6; nút giao với cao tốc Vân Phong – Nha Trang (CT.01)… Ảnh: T.X

cao-toc-rung-noi-bien (3) — Để thực hiện dự án thành phần 1 này, cần giải phóng mặt bằng hơn 228 ha, đến cuối tháng 3, mới chi trả tiền đạt 68,21% tổng số trường hợp (663/972 trường hợp), giá trị giải ngân đạt hơn 185 tỷ đồng. Hiện, Trung tâm phát triển quỹ đất thị xã Ninh Hòa (Trung tâm) đang xây dựng giá đất năm 2024 để có cơ sở thẩm định phê duyệt các trường hợp còn lại. Ảnh: T.X

cao-toc-rung-noi-bien (11) — Ngoài ra, có 69 vị trí công trình hạ tầng kỹ thuật phải di dời để thực hiện dự án. Ban QLDA và Trung tâm, nhà thầu thi công đã vận động các hộ dân bàn giao mặt bằng thi công trước 15/69 vị trí, còn lại đang vướng. Ảnh: T.X

cao-toc-rung-noi-bien (12) — Tổng nhu cầu vật liệu cho dự án khoảng 1.900.000 m3 đất, 1.100.000 m3 đá, 347.000 m3 cát. Đến nay, UBND tỉnh Khánh Hòa đã cấp bản xác nhận đăng ký khai thác 2 mỏ vật liệu, cơ bản đáp ứng đủ nhu cầu nguồn vật liệu đất và đá của dự án. Ảnh: T.X

cao-toc-rung-noi-bien (2) — Để đảm bảo nguồn vật liệu cát phục vụ thi công, nhà thầu đề xuất bổ sung mỏ cát hồ Láng Nhớt để sử dụng cho dự án. Ngày 18/3, UBND tỉnh Khánh Hòa có văn bản điều chỉnh bản xác nhận mỏ cát hồ Láng Nhớt để sử dụng nguồn vật liệu cát cho dự án. Ảnh: T.X

cao-toc-rung-noi-bien (14) — Về công tác giải ngân, theo kế hoạch vốn đầu tư công năm 2024 là 1.000 tỷ đồng, đến nay giải ngân chỉ đạt hơn 107/1.000 tỷ đồng đạt 10,74%. Ảnh: T.X

cao-toc-rung-noi-bien (15) — Ban QLDA kiến nghị UBND thị xã Ninh Hòa chỉ đạo Trung tâm sớm trình thẩm định, phê duyệt giá đất năm 2024; đồng thời, tập trung giải phóng mặt bằng các đoạn còn lại, ưu tiên bàn giao đối với các đoạn còn vướng mặt bằng của 3 xã Ninh Xuân, Ninh Sim và Ninh Tây. Ảnh: T.X

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1) dài khoảng 117,5km (qua tỉnh Khánh Hòa 32,7 km và tỉnh Đắk Lắk 84,8 km), điểm đầu tại nút giao tại QL 26B và QL1 (khu vực cảng Nam Vân Phong, thị xã Ninh Hòa), điểm cuối giao nhau với đường Hồ Chí Minh (phía Đông TP. Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk).

Dự án được chia thành 3 dự án thành phần gồm: Dự án thành phần 1, do UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản; dự án thành phần 2, do Bộ GTVT làm cơ quan chủ quản; dự án thành phần 3, do UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản.

Dự án có tổng mức đầu tư là 21.935 tỷ đồng, được xây dựng trước 4 làn xe, rộng 17 m, dự kiến khai thác năm 2027.

Bài liên quan