Đã có những tín hiệu tốt lành từ TP.HCM trong cuộc đương đầu với đại dịch. Dù số ca dương tính vẫn chập chờn ở mức cao, nhưng con số tử vong đã được kiểm soát, khống chế và giảm đi rõ rệt, số ca khỏi bệnh đang tăng lên rất cao, tỉ lệ tiêm vacinne đã đạt dần tới mức cần thiết để đảm bảo miễn dịch cộng đồng.

Dù tình hình dịch vẫn diễn biễn phức tạp, tinh thần quyết liệt, thái độ khẩn trương vẫn phải duy trì, nhưng thành phố đã tính tới phương án phục hồi lại cuộc sống và các hoạt động kinh doanh sản xuất sau ngày 15/9.

Với nhiều thông tin mà chúng ta tiếp nhận được hiện nay, rõ ràng thời gian qua, thành phố này đã đứng trước nhiều bất ngờ, đã lúng túng và gần như ở bên bờ nguy cơ một cuộc khủng hoảng y tế.

Bây giờ, nguy cơ ấy đã bị đẩy lùi. Từ trạng thái bất ngờ, cực kỳ lo lắng, có thể ở một vài nơi đã có biểu hiện hoảng loạn, nhưng rồi tất cả đã dần thích ứng, đã nhận định đúng tình hình và đề ra những kế hoạch, biện pháp phù hợp khống chế đại dịch, không để dẫn tới khủng hoảng mà tiến dần đến tái thiết lập bình yên, bình thường mới.

Công cuộc khống chế dịch bệnh ở TP.HCM rồi sẽ được phân tích để rút ra nhiều bài học về sự thích ứng với những biến động mang tính chất thiên họa toàn cầu cho cả hệ thống chính trị, cho các cấp chính quyền, các cơ quan ban ngành tới người dân.

Từ công cuộc ấy, chúng ta cũng nhìn ra nhiều biểu hiện sinh động của thích ứng từ các doanh nghiệp, tập đoàn kinh tế trong góp công sức, tài chính và sáng tạo vào bảo toàn an sinh xã hội và cuộc sống bình yên của nhân dân. 

Trong những ngày dịch giã căng thẳng ở phía Nam, nhất là tại TP.HCM, người ta chứng kiến những chiếc ô tô rất hiện đại xuất hiện. Những chiếc xe di chuyển đến, dừng lại, hai bên thành xe chuyển động rồi mọc ra như hai cánh chim bồ câu trắng lớn, dừng lại thành mái che. Các bộ phận khác tiếp tục chuyển động, những chân đỡ, những bục bệ trắng muốt nhô lên. Không còn bóng dáng chiếc xe ô tô nữa mà là một trạm y tế hiện đại, để tiêm chủng vacinne hoặc lấy mẫu xét nghiệm cho người dân.

Lại có những chiếc xe khác, là xe cứu thương. Thông thường, các xe cứu thương chỉ là xe vận chuyển bệnh nhân với băng ca, bình ô xy, hệ thống truyền dịch, cần phải di chuyển càng nhanh càng tốt đến phòng cấp cứu của bệnh viện. Xe cứu thương này thì đã như là một phòng cấp cứu với các thiết bị hiện đại, đảm bảo vô trùng, có hệ thống các loại ánh sáng chuyên dụng. Một phòng cấp cứu tiện lợi, di động, có tới 6 người tác nghiệp. Người bệnh được đưa lên chiếc xe này, coi như đã bắt đầu vào phòng hồi sức cấp cứu của bệnh viện.

Thêm nữa, còn những chiếc xe đặc chủng để chuyên vận chuyển vacinne. Như chúng ta đã biết, vacinne chống virus COVID-19 là đặc biệt, phải được bảo quản và vận chuyển trong điều kiện đặc biệt, nhất là yêu cầu về độ âm rất sâu. Loại xe đặc chủng mới ấy đã đáp ứng tốt nhất những yêu cầu này.

Tìm hiểu thêm thì được biết: Những chiếc xe làm trạm tiêm vacinne và lấy mẫu xét nghiệm di động, xe vận chuyển vacinne và xe cứu thương ấy là do Tập đoàn công nghiệp cơ khí và ô tô THACO Trường Hải của nước ta thiết kế, sản xuất và trao tặng cho đội ngũ phòng chống dich bệnh.

Hai loại xe vận chuyển vacinne và xe tiêm chủng, lấy mẫu được tập đoàn này nghiên cứu và sản xuất với tốc độ thần tốc. Trong tháng 7/2021, chỉ với thời gian 2 tuần, THACO đã nỗ lực ngày đêm thiết kế và sản xuất được 63 xe tải chuyên dụng vận chuyển vaccine và 63 xe chuyên dụng tiêm chủng lưu động và lấy mẫu xét nghiệm.

Đây là sản phẩm đầu tiên trong phân khúc xe mini bus tại Việt Nam được trang bị các tính năng công nghệ vượt trội, đáp ứng tối đa yêu cầu tác nghiệp. Hai loại xe này đều được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại, tuân thủ nghiêm ngặt về kỹ thuật và chất lượng theo tiêu chuẩn châu Âu. Xe cứu thương cũng được sản xuất tại nhà máy Bus THACO, là nhà máy sản xuất lắp ráp xe bus có quy mô lớn nhất Đông Nam Á của Việt Nam.

Những chiếc xe ấy đã thể hiện trình độ thích ứng của một tập đoàn công nghiệp ô tô hàng đầu đất nước, không chỉ đóng góp vào sự phát triển của quốc gia, mà còn góp sức vào an sinh xã hội của đất nước.

Trong công cuộc phòng chống dịch kéo dài gần hai năm qua ở nước ta, THACO còn hỗ trợ các máy thở Ecmo cho các bệnh viện tuyến đầu tại TP.HCM, tổ chức sản xuất nhiều loại trang thiết bị, dụng cụ cơ khí cần thiết cũng như cung cấp các vật tư y tế cho các địa phương có dịch bệnh bùng phát mạnh như: Đà Nẵng, Quảng Nam, Hà Nội, cùng các tỉnh thành trên cả nước.

Trong những năm qua, tập đoàn kinh tế này đã thực hiện nhiều hoạt động và chương trình xã hội, đã đóng góp hơn 1.000 tỷ đồng, trung bình hàng năm là 80 tỷ cho công tác an sinh xã hội. Từ khi bùng phát dịch đến nay, THACO đã hỗ trợ các hoạt động phòng chống dịch trong cả nước hơn 300 tỷ đồng.

Đấy là chỉ mới nói về THACO thôi. Còn biết bao nhiêu những hình ảnh sinh động về sự đóng góp sức mạnh và sự thích ứng của các tập đoàn kinh tế tư nhân hàng đầu ở nước ta trong công cuộc phòng chống đại dịch COVID-19 nữa: Những dây chuyền sản xuất máy thở trong nhà máy sản xuất ô tô Vinfast; Những vacinne và thuốc điều trị COVID-19 từ tập đoàn Vingroup; Những bệnh viện dã chiến từ Sungroup; Những ô tô cứu thương được trao tặng mới đây từ tập đoàn TC Motor…

Như vậy, đã thấy trình độ thích ứng của người Việt Nam và nền kinh tế Việt Nam hiện nay đã ở trên một tầm mức mới, để hy vọng sau cuộc chiến giành lại bình yên này, chúng ta sẽ vươn lên phát triển tới những bình độ mới.

Bài liên quan

THACO AUTO ủng hộ Quảng Nam 10 tỷ đồng mua vaccine COVID-19

Liên doanh Ô tô Hyundai Thành Công trao tặng 10 xe Solati cứu thương

Ngày 10/9, thêm 13.306 ca mắc COVID-19 trong nước, riêng TP.HCM 7.539 trường hợp

[Gặp gỡ thứ Tư] 'TP.HCM cần gói hỗ trợ gần 22.300 tỷ đồng để phục hồi lại kinh tế'