Xe hoạt động ổn định khi dùng xăng E10

Chính thức chuyển đổi xăng E10 từ 1/6

Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên phạm vi toàn quốc. Tuy nhiên, tại TP.HCM, quá trình chuyển đổi thực tế đã diễn ra từ những ngày cuối tháng 5 và ghi nhận ban đầu cho thấy thị trường vận hành ổn định, không xuất hiện tình trạng ùn ứ hay tâm lý e ngại từ phía người tiêu dùng.

Khảo sát của Tạp chí Nhà đầu tư/Nhadautu.vn tại nhiều cửa hàng xăng dầu thuộc hệ thống Petrolimex trên các tuyến đường trung tâm cho thấy doanh nghiệp đã hoàn tất việc thay đổi nhận diện và bố trí các bảng thông tin hướng dẫn về nhiên liệu sinh học E10 trước thời điểm chuyển đổi chính thức.

Đáng chú ý, Petrolimex đang niêm yết giá bán xăng E10 RON 95-III ở mức 23.660 đồng/lít, thấp hơn 490 đồng/lít, tương đương giảm khoảng 2,07% so với xăng khoáng cùng chủng loại. Mức chênh lệch này được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy người tiêu dùng tiếp cận và sử dụng nhiên liệu sinh học nhiều hơn trong thời gian tới.

Theo đại diện Petrolimex, việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 đã được triển khai đồng bộ trên toàn hệ thống. Doanh nghiệp đã hoàn tất công tác kiểm tra hệ thống công nghệ, bể chứa và các điều kiện kỹ thuật phục vụ quá trình nhập, tồn trữ và xuất bán sản phẩm, đồng thời kiểm soát chất lượng theo đúng quy định trước khi đưa ra thị trường.

Song song với đó, các cửa hàng được yêu cầu tăng cường hoạt động truyền thông, tư vấn trực tiếp để khách hàng hiểu rõ hơn về đặc tính của nhiên liệu mới.

"Xăng E10 hoàn toàn tương thích với các dòng xe phổ biến hiện nay theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Việc sử dụng nhiên liệu sinh học không chỉ góp phần giảm phát thải, hạn chế phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch mà còn giúp người dân tiết kiệm chi phí sử dụng", đại diện Petrolimex cho biết.

Trước những băn khoăn liên quan đến chất lượng sản phẩm, đặc biệt là nguy cơ tách nước hay bay hơi trong quá trình bảo quản, Petrolimex khẳng định toàn bộ nguồn hàng trước khi nhập kho đều phải đảm bảo tình trạng niêm phong nguyên vẹn. Các cửa hàng thực hiện đầy đủ quy trình lấy mẫu, lưu mẫu, kiểm tra chất lượng trước và sau nhập hàng nhằm bảo đảm sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật trước khi đến tay người tiêu dùng.

Trong thời gian tới, doanh nghiệp cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan quản lý và truyền thông đẩy mạnh công tác tuyên truyền, cung cấp thông tin đầy đủ về xăng E10, qua đó từng bước thay đổi thói quen tiêu dùng và củng cố niềm tin của người dân đối với loại nhiên liệu sinh học đang được xem là một trong những giải pháp quan trọng trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh.

'Xe hoạt động bình thường'

Chia sẻ với Nhadautu.vn, ông Hoàng Vũ, nhân viên văn phòng ở TP.HCM cho biết, sau khi nắm được những thông tin sẽ chuyển đổi sang xăng sinh học E10 từ ngày 1/6, ông đã chủ động nắm bắt thông tin, tìm hiểu thực tế,đổ đầy bình xăng E10 từ trước và không xảy ra vấn đề gì.

"Tôi đã sử dụng thử xăng E10 trong vài lần gần đây. Xe vận hành bình thường, không có khác biệt đáng kể. Nếu đây là loại nhiên liệu thân thiện với môi trường hơn thì tôi sẵn sàng tiếp tục sử dụng", ông Hoàng Vũ nói.

Trong khi đó, trên một số diễn đàn và hội nhóm xe máy, ô tô trên mạng xã hội, phần lớn ý kiến về xăng E10 hiện vẫn mang tính cảm nhận. Nhiều người cho rằng xe vận hành không "bốc" như trước hoặc mức tiêu hao nhiên liệu có dấu hiệu tăng lên, song chưa có dữ liệu đo đạc cụ thể để kiểm chứng.

Quản trị viên một hội nhóm người dùng ô tô trên Facebook cho biết, anh đã thử sử dụng xăng E10 cho xe máy và chưa ghi nhận bất thường trong quá trình vận hành. Tuy nhiên, theo anh, cần thêm thời gian sử dụng và theo dõi thực tế mới có thể đánh giá chính xác liệu mức tiêu hao nhiên liệu có thay đổi hay không.

Bên cạnh đó, anh cho rằng những người còn băn khoăn có thể tìm hiểu và cân nhắc sử dụng các loại phụ gia ổn định nhiên liệu. Một số sản phẩm có khả năng hỗ trợ phân tán lượng nước nhỏ lẫn trong nhiên liệu, giúp hạn chế hiện tượng nước tách lớp trong quá trình lưu trữ kéo dài, khắc phục đặc tính hút ẩm của Ethanol.

Tại các thị trường đã sử dụng E10 trong thời gian dài như Mỹ, các sản phẩm phụ gia dạng này khá phổ biến, đặc biệt đối với phương tiện ít sử dụng hoặc phải lưu trữ nhiên liệu trong thời gian dài. Tuy nhiên, với xe máy và ô tô được vận hành thường xuyên, việc bổ sung phụ gia thường không phải là yêu cầu bắt buộc.

Trên diễn đàn OtoSaigon - Trên Đường Thiên Lý, một tài khoản mang tên Chương Hồng Quách chia sẻ trải nghiệm sau lần đầu sử dụng xăng E10-95III cho chiếc Peugeot của mình.

Theo tài khoản này, định đổ thử gần 20 lít xăng E10 để trải nghiệm. Sau hành trình hơn 100km từ trung tâm TP.HCM đến Củ Chi, xe vẫn vận hành bình thường, tăng tốc ổn định, không xuất hiện hiện tượng hụt hơi hay giật cục.

Người này cho biết theo cảm nhận ban đầu, động cơ vận hành có phần êm hơn, nhiệt lượng tỏa ra từ khoang máy cũng giảm so với trước. Dù có trải nghiệm tích cực, anh vẫn mong các doanh nghiệp tiếp tục duy trì bán xăng E5 RON92 để phù hợp với nhu cầu của nhiều chủ xe.