Con tàu VOSCO đang ngày càng chìm sâu trong lỗ, nợ nần chồng chất và khó khăn.

Báo cáo tài chính quý III/2017 cho thấy dù doanh thu thuần VOS tăng 38,6% lên hơn 369,3 tỷ đồng, nhưng giá vốn hàng bán hơn 391 tỷ đồng cao vượt doanh thu khiến lợi nhuận gộp của VOS âm gần 22 tỷ đồng.

Tính riêng quý III/2017, VOS tiếp tục lỗ gần 59 tỷ đồng, lỗ giảm hơn một nửa so với cùng kỳ năm 2016.

Trong giải trình gửi lên HOSE, VOS cho biết doanh thu quý III/2017 tăng so với cùng kỳ do đã tích cực thuê thêm nhiều tàu ngoài để tăng tấn trọng tải, tăng sản lượng vận chuyển và cải thiện kết quả kinh doanh. VOS cho biết thêm, đã áp dụng nhiều biện pháp để tăng doanh thu, kiểm soát chi phí theo hướng chi đúng, chi đủ nhưng do lượng cung tàu vẫn tăng làm giá cước tiếp tục duy trì ở mức yếu trong khi giá nhiều liệu – chi phí chiếm tỷ trọng lớn nhất trong giá thành vận tải biển, lại tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước nên kết quả kinh doanh chung của Công ty vẫn lỗ.

Tính trong 9 tháng đầu năm, VOS đã lỗ đến hơn 231 tỷ đồng.

Hiện tại, VOS vẫn đang tiếp tục bị HOSE giữ nguyên trong diện kiểm soát do lợi nhuận sau thuế Công ty mẹ 6 tháng đầu năm 2017 là -172,24 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tính đến ngày 30/6/2017 là -974,29 tỷ đồng.  

Trước đó, VOS nằm trong diện kiểm soát do lợi nhuận sau thuế chưa phân phối năm 2014 là -144,03 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế cổ đông Công ty mẹ năm 2015 là -297,90 tỷ đồng căn cứ Báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2015 từ ngày 7/4/2016.

Với khoản lỗ lũy kế hơn 231 tỷ đồng, VOS gần như chắc chắn sẽ bị hủy niêm yết theo Điều 26, Khoản 1.5 Quy chế niêm yết chứng khoán tại Sở Giao dịch Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HOSE).

Càng lỗ, càng gần án hủy niêm yết, VOS càng tím trần

Cổ phiếu VOS gắn với nhiều phiên trần - sàn. Đáng chú ý là giai đoạn VOS tím trần thường gắn với giai đoạn doanh nghiệp này công bố báo cáo tài chính lỗ.

Trong thời điểm VOS tăng trần 16 phiên liên tục, nhiều nguồn tin đồn thổi rằng VOS sẽ bán tàu trả nợ. Một nguồn tin không chính thức cho rằng, VOS sẽ thanh lý 2 con tàu Sông Ngân và Vĩnh Thuận.  

Trong giai đoạn 29/5  - 19/6, VOS đã trải qua chuỗi 16 phiên tăng trần liên tục, qua đó đẩy mức thị giá từ 1.110 đồng/cổ phiếu lên 2.930 đồng/cổ phiếu - đây cũng là mức giá cao nhất trong một năm giao dịch của VOS. Nhiều phiên giao dịch ghi nhận khối lượng giao dịch tăng mạnh đột biến, điển hình khối lượng phiên 5/6 đạt hơn 3,1 triệu cổ phiếu với tổng giá trị 4,8 tỷ đồng.

Điều đáng chú ý là VOS tăng trần trong bối cảnh lỗ lũy kế quý I/2017 khi đó đã lên đến gần 900 tỷ đồng.

Sau ngày VOSCO tiếp tục thông báo lỗ lũy kế trong quý II/2017, cổ phiếu VOS đã tăng trần 4 phiên liên tục từ phiên 3/8 – 8/8 với thị giá tăng từ 1.760 đồng/cổ phiếu lên 2.150 đồng/cổ phiếu.

Trước giai đoạn công bố báo cáo tài chính quý III/2017, VOS tiếp tục tăng điểm. Theo đó, mã này đã tăng 7 phiên liên tục (trong đó có đến 4 phiên tăng trần) từ phiên 10/10 đến phiên 18/10, qua đó thị giá VOS tăng 32,22% lên 2.380 đồng/cổ phiếu.

Việc cổ phiếu tăng điểm trước thời điểm công bố báo cáo tài chính là chuyện bình thường, bởi điều này ứng với quy luật “Tin ra là bán” ở thị trường chứng khoán Việt Nam khi người ta cho rằng giá cổ phiếu đã được phản ánh toàn bộ trước thời điểm công bố báo cáo. Trường hợp của HPG, DXG,… là những minh chứng rõ ràng nhất trong quý III/2017 năm nay.

Vậy với một doanh nghiệp ngập chìm trong lỗ như VOS, người ta đang kỳ vọng điều gì?

Trong phiên giao dịch sáng 3/11, VOS hiện tại đang tăng trần ở mức 2.310 đồng/cổ phiếu.