Thủ tướng: Trước 15/1, trình phương án chọn công nghệ cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Chiều 6/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ 5 của Ban Chỉ đạo.

Theo đó, Thủ tướng cho biết, thời gian qua, Bộ Xây dựng cùng với sự phối hợp của các bộ, ngành, địa phương đã triển khai các nhiệm vụ và đạt được một số kết quả rất quan trọng.

Cụ thể, đã xây dựng và trình ban hành kịp thời các văn bản pháp luật quan trọng như Luật Đường sắt (sửa đổi), Luật Xây dựng (sửa đổi), các nghị định, nghị quyết Quốc hội và Chính phủ, tạo hành lang pháp lý căn bản để triển khai các dự án. Đồng thời, đã phê duyệt chủ trương đầu tư 2 dự án là đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; đã ban hành hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn cho đường sắt tốc độ cao; phê duyệt và bắt đầu triển khai đề án đào tạo nguồn nhân lực với quy mô lớn, có tầm nhìn dài hạn; đã có 450 nhân lực có trình độ từ kỹ sư trở lên…

Nhấn mạnh, thời gian tới là giai đoạn quan trọng, Thủ tướng yêu cầu Ban Chỉ đạo, các bộ, ngành, địa phương liên quan chủ động triển khai các công việc, phối hợp theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn được giao.

Giao nhiệm vụ cụ thể, đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng lựa chọn công nghệ phù hợp nhất cho dự án, trình Thường trực Chính phủ để báo cáo cấp có thẩm quyền, hoàn thành trước 15/1; Chỉ định tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi bảo đảm năng lực theo quy trình, thủ tục, quy định và thẩm quyền.

Đồng thời, Bộ chủ trì, phối hợp với bộ, cơ quan nghiên cứu, đề xuất lựa chọn hình thức đầu tư (đầu tư công, PPP, kinh doanh) để báo cáo tại phiên họp sắp tới của Ban Chỉ đạo.

Đối với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, về tiến độ dự án thành phần 2, Bộ Xây dựng chỉ đạo hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi, phê duyệt dự án vào tháng 6/2026 để sớm khởi công. Bộ Tài chính chịu trách nhiệm cân đối bảo đảm đủ vốn triển khai dự án, trong đó có phương án vay vốn nếu thuận lợi.

Đối với các tuyến đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, Thủ tướng yêu cầu sớm hoàn thành quy hoạch và hoan nghênh tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư tuyến Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái.

Đối với các tuyến đường sắt đô thị, Thủ tướng yêu cầu ưu tiên tuyến đường sắt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành; tuyến Văn Cao - Hòa Lạc (Hà Nội). Bộ Xây dựng, Bộ KH&CN nghiên cứu xây dựng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị. Các bộ phối hợp hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng, vốn, thủ tục.

Ngoài ra, Thủ tướng chỉ đạo Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ GD&ĐT, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) triển khai hiệu quả Đề án đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam đến năm 2035, định hướng đến năm 2045; có lộ trình, kế hoạch cụ thể để đào tạo kịp thời nguồn nhân lực phục vụ xây dựng, quản lý, vận hành khai thác các tuyến đường sắt, nhất là tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Riêng về nhiệm vụ quản lý nhà nước liên quan ngành công nghiệp đường sắt, Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương và các bộ ngành phải phối hợp trình Chính phủ trước 15/1 các nghị định về giao việc, đặt hàng; Khẩn trương báo cáo lại về đề án tái cơ cấu VNR và giao VNR xây dựng dự án phát triển công nghiệp đường sắt.