LOTHA Airlines: Mảnh ghép mới của hạt điều Hà Mỵ?

Thời gian qua, lĩnh vực hàng không Việt Nam liên tục đón nhận nhiều tân binh mới. Trong đó, một cái tên gây chú ý với nhà đầu tư là CTCP Hàng không LOTHA (LOTHA Airlines).

Sở dĩ LOTHA Airlines nhận được sự quan tâm bởi đây là pháp nhân có vốn điều lệ khá nhỏ ở mức 10 tỷ đồng. Con số này thấp hơn nhiều so với các tân binh hàng không khác như Masterise Aviation Infrastructure (29.300 tỷ đồng), Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc (1.000 tỷ đồng), hay CTCP Crystal Bay Airlines (300 tỷ đồng).

Mặt khác, cơ cấu cổ đông công ty cho thấy ông Nguyễn Ngọc Sơn nắm tới 96% vốn công ty, trong khi các cổ đông còn lại sở hữu tỷ lệ rất thấp. Ngoài vai trò góp vốn, ông Sơn (SN 1993) còn đồng thời là Người đại diện theo pháp luật, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc công ty.

Ngoài ra, ông Nguyễn Ngọc Sơn hiện đồng thời đứng tên và nắm giữ cổ phần tại nhiều doanh nghiệp khác như Công ty TNHH Thực phẩm và Đồ uống Sobi (nắm 51% vốn), CTCP So Cas Holdings (50% vốn), CTCP Hàng tiêu dùng Sobi (30% vốn), CTCP FPA Dining (66% vốn) và CTCP SMP Healthcare (99% vốn).

Dữ liệu Nhadautu.vn cho thấy vị doanh nhân sinh năm 1993 có mối liên quan chặt chẽ tới doanh nhân Nguyễn Thị Mỵ (SN 1974), người gắn liền hình ảnh với thương hiệu hạt điều Hà Mỵ.

Mối liên hệ giữa hai cá nhân này thể hiện ở Công ty TNHH Thực phẩm và Đồ uống Sobi (tiền thân là Công ty TNHH Hà Mỵ Nhật Bản). Theo đó, bà Nguyễn Thị Mỵ từng là Giám đốc, Đại diện theo pháp luật công ty. Bản thân Công ty TNHH Hà Mỵ từng có thời điểm sở hữu tới 51% vốn công ty.

Đến tháng 5/2019, bà Mỵ chuyển giao các vai trò lãnh đạo cấp cao sang ông Sơn. Đồng thời, ông cũng nhận chuyển giao 51% vốn Sobi từ Công ty TNHH Hà Mỵ.

Ở một chi tiết rõ ràng hơn, tìm hiểu cho thấy ông Sơn và bà Mỵ đều có cùng hộ khẩu thường trú.

Mảnh ghép mới của Hà Mỵ

CTCP Hà Mỵ được hình thành từ năm 1995 với xuất phát điểm là một cơ sở thu mua và kinh doanh nông sản xuất khẩu. Đến năm 2005, doanh nghiệp hoạt động dưới pháp nhân Công ty TNHH Hà Mỵ I, trước khi tái cấu trúc và chuyển sang mô hình công ty cổ phần vào năm 2010 với tên gọi CTCP Hà Mỵ (Hamy Corporation).

Sau gần 30 năm phát triển, Hà Mỵ đã xây dựng được một hệ sinh thái đa dạng. Trong đó, OEM sản phẩm từ hạt điều là một trong 3 lĩnh vực chính của doanh nghiệp. Hà Mỵ cho biết mỗi năm công ty sản xuất, chế biến, xuất khẩu hơn 3 ngàn tấn điều thành phẩm, trong đó có cả chế biến sâu, đem lại lợi nhuận hàng chục tỷ đồng.

Ngoài ra, với việc chủ động nguồn nguyên liệu tại chỗ dồi dào, qua đó góp phần giảm chi phí vận chuyển... công ty còn tập trung cho chế biến sâu các sản phẩm từ hạt điều phục vụ thị trường trong nước và xuất khẩu.

(Hàng OEM - Original Equipment Manufacturer - là sản phẩm được một công ty (nhà sản xuất gốc) gia công, sản xuất theo thiết kế, tiêu chuẩn kỹ thuật và yêu cầu riêng của một công ty khác, sau đó được bán dưới thương hiệu của công ty đặt hàng, không phải tên nhà sản xuất gốc).

Bên cạnh đó, Hà Mỵ còn sở hữu Khu công nghiệp Hamy Green Industrial (trước đây từng có tên là Cụm công nghiệp Hà Mỵ), tọa lạc tại tỉnh Bình Phước (nay thuộc xã Đồng Phú, tỉnh Đồng Nai). Diện tích 10ha, tổng mức đầu tư hơn 100 tỷ đồng.

Với những nền tảng tích lũy sau hàng chục năm vận hành, sự ra đời của LOTHA Airlines được kỳ vọng sẽ là một mảnh ghép quan trọng cho hệ sinh thái của Hà Mỵ.

Là doanh nghiệp xuất khẩu nông sản, đặc biệt là hạt điều, Hà Mỵ có nhu cầu lớn về logistics quốc tế, kho bãi và vận chuyển nhanh, ổn định tới các thị trường xa như châu Phi, Trung Đông hoặc châu Âu. Thực tế, ngành nghề kinh doanh chính của LOTHA Airlines là cung cấp dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không. Doanh nghiệp cũng cho biết định hướng là vận chuyển hàng hóa tới thị trường Bắc Phi như Ai Cập, Algérie, Libya và Maroc – những khu vực có nhu cầu nhập khẩu nông sản, hạt điều và thực phẩm chế biến từ Việt Nam.

Sự trùng khớp về thị trường mục tiêu này cho thấy LOTHA Airlines có thể đóng vai trò là cánh tay nối dài cho hoạt động xuất khẩu của Hà Mỵ, đặc biệt trong phân khúc hàng hóa giá trị cao, cần thời gian vận chuyển ngắn.

Không những thế, với việc đặt trụ sở tại tỉnh Đồng Nai, LOTHA Airlines cho biết công ty định vị phát triển gắn liền với trục kinh tế phía Nam và đặc biệt là hệ sinh thái phụ trợ quanh Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là khu vực được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa và logistics lớn của cả nước trong thời gian tới.

Nếu tham gia vào mảng dịch vụ hỗ trợ vận tải hàng không và logistics hàng hóa, LOTHA Airlines có thể trở thành mảnh ghép giúp Hà Mỵ hoàn thiện chuỗi cung ứng khép kín từ thu mua, chế biến, lưu kho đến vận chuyển quốc tế bằng đường hàng không.

Đây cũng là bước đi hợp lý đặt trong bối cảnh Hà Mỵ đang phát triển theo hướng hệ sinh thái đa ngành, từ nông sản, thực phẩm, hàng tiêu dùng đến kho bãi và bất động sản công nghiệp xanh.