Làn sóng FDI Hàn Quốc định hình hệ sinh thái đóng tàu ở Khánh Hòa

HD Hyundai Việt Nam hướng tới thế hệ tàu xanh

Ngành công nghiệp đóng tàu của Khánh Hòa hiện tập trung chủ yếu tại Khu kinh tế Vân Phong, nơi Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam (HVS) được xem là doanh nghiệp hạt nhân.

Là một trong những dự án FDI lớn và hoạt động hiệu quả tại Khánh Hòa, HVS nhiều năm qua duy trì đà tăng trưởng ổn định, liên tục nhận các đơn hàng đóng mới tàu có giá trị lớn và yêu cầu kỹ thuật cao từ các hãng vận tải quốc tế.

Mới đây, doanh nghiệp tổ chức lễ cắt thép tàu dầu S580. Đây là chiếc đầu tiên trong loạt 2 tàu chở dầu nhiên liệu kép LR2 trọng tải 115.000 DWT được đóng mới cho Công ty Union Maritime (Vương quốc Anh).

Trước đó, vào ngày 3/2024, Union Maritime đã ký hợp đồng với HD Hyundai Mipo (nay là HD Hyundai Heavy Industries) để đóng 2 tàu tại HVS. Theo kế hoạch, chiếc tàu đầu tiên sẽ được bàn giao vào tháng 8/2027, chiếc thứ hai vào tháng 11 cùng năm.

Điểm nổi bật của dự án là việc tích hợp đồng thời hệ thống nhiên liệu kép LNG và WindWing - công nghệ cánh buồm cứng tận dụng sức gió để hỗ trợ lực đẩy của tàu.

Đây là giải pháp tiên tiến giúp giảm đáng kể lượng phát thải CO2, SOx và Nox, tiết kiệm nhiên liệu, nâng cao hiệu quả khai thác, góp phần đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe của ngành hàng hải quốc tế, tăng tính cạnh tranh và giá trị của sản phẩm đóng mới.

Việc đảm nhận đóng mới dòng tàu công nghệ cao tiếp tục khẳng định năng lực kỹ thuật, chất lượng sản phẩm và uy tín của HVS trong chuỗi đóng tàu toàn cầu, đồng thời đánh dấu bước chuyển mạnh sang xu hướng đóng tàu xanh, thông minh và bền vững.

Trao đổi với Nhadautu.vn trước đó, lãnh đạo doanh nghiệp này cho biết, trong năm 2026, HVS đăng ký đóng 17 tàu, doanh thu ước đạt 691 triệu USD, tăng trưởng nhẹ so với 2025. Hiện, công suất của nhà máy của HVS khoảng 1.440.000 DWT/năm, có thể đóng mới tàu có trọng tải lên đến 115.000DWT.

Để đáp ứng nhu cầu thị trường, HVS sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng sản phẩm và đa dạng hóa danh mục đóng mới, như: Tàu nhiên liệu kép thân thiện với môi trường, tàu container, tàu chở ô tô, tàu đa năng, tàu hỗ trợ hàng hải…

Đồng hành với xu thế chuyển đổi xanh của thế giới, Tập đoàn HD Hyundai cùng HVS cũng sẽ hướng tới việc đóng những con tàu thân thiện với môi trường, sử dụng năng lượng LNG, năng lượng gió, những con tàu có công nghệ tiên tiến... để duy trì sức cạnh tranh trên thị trường đóng tàu toàn cầu.

Doanh nghiệp Hàn Quốc rót vốn vào chuỗi cung ứng

Sự phát triển của HVS đang tạo hiệu ứng lan tỏa, thu hút ngày càng nhiều doanh nghiệp Hàn Quốc đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ tại Khánh Hòa.

Theo đó, tại Khu công nghiệp Ninh Thủy (Khu kinh tế Vân Phong), Công ty Miboo Heavy Industries Co., Ltd. vừa khởi công Nhà máy gia công khối kiện (Block) đóng mới tàu thủy, đánh dấu thêm một dự án công nghiệp quy mô lớn của doanh nghiệp Hàn Quốc đầu tư vào Khánh Hòa.

Dự án được cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư vào cuối năm 2025 với tổng vốn 528,2 tỷ đồng, xây dựng trên diện tích 12,7 ha và có công suất thiết kế 30.000 tấn sản phẩm mỗi năm.

Dự án chuyên sản xuất các Block phục vụ đóng mới tàu thủy, một lĩnh vực có hàm lượng kỹ thuật cao và giữ vai trò quan trọng trong chuỗi giá trị ngành đóng tàu. Theo kế hoạch, giai đoạn 1 sẽ hoàn thành trong quý I/2027, đưa vào vận hành từ quý II/2027 và hoàn thành toàn bộ dự án trong quý III cùng năm.

Không dừng lại ở đó, một doanh nghiệp Hàn Quốc khác là Công ty TNHH Sejin Heavy Industries (thành viên của Tập đoàn Sejin) cũng khởi công Nhà máy Sejin Global tại Khu công nghiệp Ninh Thủy.

Dự án được triển khai trên diện tích gần 9 ha với tổng vốn đầu tư dự kiến từ 716 - 1.000 tỷ đồng. Khi đi vào hoạt động, nhà máy sẽ chuyên sản xuất các linh kiện phục vụ ngành đóng tàu và trở thành nhà thầu phụ chiến lược trong chuỗi cung ứng của Nhà máy Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam.

Đáng chú ý, việc mở rộng đầu tư của Sejin không phải là quyết định mang tính ngắn hạn. Tập đoàn này đã hiện diện tại Khánh Hòa từ năm 2012 thông qua Công ty Sejin Vinashin, được thành lập tại Nhà máy Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam.

Sejin Vinashin sở hữu nhà xưởng rộng khoảng 23.000 m2, chuyên sản xuất các cấu kiện tàu thủy, như: Deck House và Engine Casing, với năng lực khoảng 7.000 tấn sản phẩm mỗi năm.

Theo đại diện Tập đoàn Sejin, dự án Sejin Global thể hiện chiến lược đầu tư lâu dài tại Việt Nam; dự án còn được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực sản xuất, mở rộng chuỗi cung ứng ngành đóng tàu và tạo thêm nhiều việc làm cho lao động địa phương.

Lãnh đạo Ban quản lý Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh Khánh Hòa cho biết, chỉ trong thời gian ngắn, hai dự án của các doanh nghiệp Hàn Quốc liên tiếp được khởi công tại Khu công nghiệp Ninh Thủy.

Điều này cho thấy môi trường đầu tư của Khánh Hòa ngày càng hấp dẫn, đồng thời khẳng định niềm tin của các nhà đầu tư quốc tế đối với tiềm năng phát triển công nghiệp đóng tàu Khánh Hòa và ngành công nghiệp hỗ trợ.