Khởi đầu năm tích cực, DRC đối diện áp lực lớn trong 3 quý còn lại

Lợi nhuận Cao su Đà Nẵng tăng mạnh

CTCP Cao su Đà Nẵng (Mã: DRC) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với điểm nhấn là lợi nhuận tăng trưởng mạnh, dù doanh thu gần như đi ngang trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động.

Trong quý đầu năm, DRC ghi nhận doanh thu thuần đạt hơn 1.154 tỷ đồng, giảm nhẹ khoảng 2% so với mức hơn 1.179 tỷ đồng của quý I năm trước.

Điểm sáng trong quý nằm ở việc giá vốn hàng bán giảm 7,6%, xuống còn hơn 969 tỷ đồng, giúp lợi nhuận gộp đạt hơn 185,8 tỷ đồng, tăng tới 42% so với cùng kỳ. Nhờ đó, biên lợi nhuận gộp theo đó cũng được cải thiện đáng kể.

Ngoài ra, chi phí bán hàng cũng ghi nhận giảm giảm 36%, từ 92,8 tỷ đồng xuống còn 59 tỷ đồng. Ngược lại, chi phí quản lý doanh nghiệp tăng đột biến lên hơn 99,6 tỷ đồng, gấp hơn 5 lần so với cùng kỳ; chi phí tài chính cũng tăng nhẹ lên mức 19,3 tỷ đồng, trong đó chi phí lãi vay chiếm 11,6 tỷ đồng.

Kết quả, lợi nhuận sau thuế của DRC đạt hơn 16,2 tỷ đồng, tăng trưởng 71% so với mức hơn 9,4 tỷ đồng của cùng kỳ năm trước. Trong văn bản giải trình, DRC cho biết nguyên nhân chính giúp lợi nhuận tăng trưởng là giá nguyên vật liệu giảm so với cùng kỳ năm 2025.

Năm 2026, DRC đặt mục tiêu doanh thu thuần 5.421 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 124 tỷ đồng. Như vậy, doanh nghiệp đã hoàn thành 21,3% chỉ tiêu doanh thu và 13% mục tiêu lợi nhuận, cho thấy áp lực lớn trong các quý còn lại.

Trong biên bản và nghị quyết ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 vừa được công bố, lãnh đạo DRC thông tin, doanh nghiệp sẽ đối mặt rất nhiều khó khăn trong 9 tháng tới.

Hiện, giá nguyên vật liệu rất cao, có những loại đã tăng 2 - 3 lần và khá khan hiếm do hạn chế nguồn cung dầu mỏ do tranh chấp ở Trung Đông. Do vậy, các hoạt động sản xuất và cung ứng cũng khá cầm chừng, kể cả hoạt động logistics. Do đó, doanh nghiệp cố gắng duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh để đảm bảo công ăn việc làm và thu nhập cho người lao động.

Xoay trục thị trường, đẩy mạnh sản phẩm mới

Cũng theo lãnh đạo DRC, dù đối mặt rất nhiều khó khăn trong quý I/2026, song doanh nghiệp đã nỗ lực rất lớn trong việc duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh.

Một trong những điểm đáng chú ý là tăng tỷ trọng thị trường nội địa từ khoảng 40% lên hơn 50% tổng doanh thu trong quý I/2026. Sản phẩm của DRC ngày càng hiện diện rộng hơn tại các doanh nghiệp lắp ráp và khách hàng tổ chức trong nước.

Song song đó, thời gian tới, DRC sẽ đẩy mạnh 3 dòng sản phẩm mới, gồm: Gemstone (TBR), Driveforce (PCR) và dòng lốp cho xe điện cao cấp. Dự kiến tháng 6 tới đây, DRC sẽ tiến hành bán thương mại dòng lốp đặc chủng toàn thép. Đây là các yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp có thể đạt được kế hoạch trong thời gian tới.

Đáng chú ý, DRC đã tiến hành phát triển dòng lốp xe máy điện từ năm 2020, đến nay đã có nhiều dòng sản phẩm ra đời phục vụ khách hàng.

Về việc cung cấp cho VinFast, DRC cũng đang cân nhắc vì giá cả chưa tốt. Tuy nhiên, với yêu cầu cung cấp của Vinfast do đứt gãy nguồn cung như hiện nay, doanh nghiệp sẽ xem xét đáp ứng một số dòng sản phẩm với sản lượng nhất định dựa trên các yếu tố để đảm bảo hài hòa lợi ích.

Trong khi đó, tỷ trọng doanh thu xuất khẩu quý I/2026 lại giảm một phần do ảnh hưởng của tình hình địa chính trị thế giới phức tạp.

Công tác xuất khẩu năm 2025 của DRC gặp nhiều khó khăn do các biện pháp phòng vệ thương mại. Theo đó, 5 tháng đầu năm 2025, thị trường lốp xe tại Hoa Kỳ có nhiều diễn biến rất thách thức, mức độ cạnh tranh gay gắt. Đặc biệt, chính sách thuế đối ứng của Tổng thống Mỹ đã ảnh hưởng rất lớn đến nhu cầu tiêu thụ, các khách hàng nhập khẩu tại Mỹ gặp khó khăn trong việc tiêu thụ hàng hóa, kéo theo việc chậm thanh toán cho DRC.

Bên cạnh đó, việc Chính phủ Brazil áp thuế bảo hộ 16% đã ảnh hưởng rất lớn đến nhu cầu tiêu thụ tại thị trường này, làm gia tăng mức độ cạnh tranh và thúc đẩy sự dịch chuyển nhà máy của Trung Quốc qua các nước châu Á và đặc biệt là ở Việt Nam.

Để duy trì, DRC đã gia hạn thời gian thanh toán nhằm hỗ trợ cho khách hàng giải quyết các khó khăn. Việc đối tác chậm thanh toán tiền hàng, phát sinh công nợ khó đòi cũng khiến doanh nghiệp phải trích lập dự phòng nợ phải thu khó đòi với giá trị hơn 56 tỷ đồng.

Trong quý I, chi phí phải trả và chi phí quản lý tăng mạnh do DRC áp dụng nguyên tắc thận trọng và trích trước khoản dự phòng nợ khi các món nợ của khách hàng xuất khẩu quá hạn lớn.

Thời gian tới, DRC vẫn thực hiện các biện pháp để thu hồi công nợ. Nếu đến cuối năm, khoản công nợ được thu hồi thì khoản trích trước sẽ được hoàn nhập và tăng lợi nhuận.

Đặc biệt, lãnh đạo DRC cũng thừa nhận, thị phần lốp xe tải đã giảm từ mức 27 - 28% năm 2014 xuống còn khoảng 18 - 20%, do cạnh tranh ngày càng gay gắt từ doanh nghiệp FDI và sản phẩm nhập khẩu. Dù vậy, thời gian qua, DRC cũng đã tiếp cận và cung cấp sản phẩm thành công cho nhiều đơn vị lắp ráp, kể cả doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp lắp ráp trong nước...