Đường sắt Việt Nam ký hợp tác chiến lược Metro Quảng Châu

Sáng 1/6, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và Công ty hữu hạn Tập đoàn Metro Quảng Châu đã ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược quản lý, vận hành, khai thác đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị và đào tạo nguồn nhân lực.

Lễ ký kết được diễn ra tại Hà Nội, nhân chuyến thăm, làm việc với VNR của đoàn công tác TP. Quảng Châu (Trung Quốc) do ông Lại Chí Hồng - Phó thị trưởng thành phố dẫn dầu.

Đây là một trong những hoạt động nhằm cụ thể hóa định hướng chiến lược từ lãnh đạo cấp cao hai nước Việt Nam - Trung Quốc trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Trung Quốc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, từ ngày 14 - 17/4. Kết thúc chuyến thăm, hai bên đã ra "Tuyên bố chung về việc tiếp tục làm sâu sắc quan hệ Đối tác hợp tác chiến lược toàn diện, thúc đẩy xây dựng Cộng đồng chia sẻ tương lai Việt Nam - Trung Quốc có ý nghĩa chiến lược ở mức độ cao hơn trong thời kỳ mới".

Theo đó, một trong những trọng tâm hợp tác là đẩy nhanh kết nối hạ tầng biên giới, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt, đường bộ và cửa khẩu, hướng tới mở rộng các tuyến vận tải liên thông sang Trung Á và châu Âu để thúc đẩy thương mại, logistics.

Lĩnh vực đường sắt, hai bên đánh giá cao việc phía Trung Quốc hỗ trợ Việt Nam sớm hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, cũng như hỗ trợ lập quy hoạch chi tiết các tuyến Đồng Đăng - Hà Nội và Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng.

Phát biểu tại lễ ký, ông Đặng Sỹ Mạnh - Chủ tịch HĐTV VNR cho biết, hiện VNR đang tập trung thực hiện 2 nhiệm vụ chiến lược: Khai thác an toàn, hiệu quả mạng đường sắt quốc gia hiện hữu; Chuẩn bị sẵn sàng để tham gia xây dựng các tuyến đường sắt mới, đường sắt đô thị và tiếp nhận vận hành các tuyến đường sắt quốc gia mới, đường sắt tốc độ cao khi được nhà nước giao cũng như phát triển công nghiệp đường sắt theo hướng hiện đại, từng bước tự chủ.

Về lộ trình phát triển giao thông công cộng tại hai đầu tàu kinh tế, ông Đặng Sỹ Mạnh thông tin, theo quy hoạch tại TP Hà Nội đến năm 2035 sẽ đưa vào khai thác thêm 7 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 397,8 km, đáp ứng 35 - 40% thị phần vận tải hành khách công cộng. Sau năm 2035, tiếp tục đưa vào khai thác thêm 5 tuyến mới và kéo dài 4 tuyến hiện hữu.

Tại TP.Hồ Chí Minh, đến năm 2035 sẽ khai thác 6 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 183 km, đảm nhận 30 - 40% thị phần vận tải. Giai đoạn sau 2035, thành phố mở thêm 4 tuyến mới và kéo dài 5 tuyến với tổng chiều dài khoảng 327 km.

Hiện VNR và Tập đoàn Metro Quảng Châu đang hợp tác chào giá cung cấp gói thầu ủy thác vận hành đường sắt nhẹ tại đảo Phú Quốc; hướng tới các dự án đường sắt đô thị khác như tuyến Bàu Bàng - Cái Mép (TP. Hồ Chí Minh) và hợp tác đào tạo nguồn nhân sự cho các dự án.

Với mong muốn tăng cường trao đổi, hợp tác với các doanh nghiệp trên địa bàn TP. Quảng Châu trên tình thần hữu nghị, tin cậy và cùng phát triển, Chủ tịch VNR đề xuất Metro Quảng Châu chia sẻ kinh nghiệm, hỗ trợ kỹ thuật về mô hình quản lý, vận hành các tuyến đường sắt liên đô thị; chia sẻ kinh nghiệm, trao đổi, hỗ trợ kỹ thuật về quản lý, khai thác vận hành đường sắt điện khí hóa khổ tiêu chuẩn, vận tốc 200 km/h trở xuống của Việt Nam; Quản lý vận hành dự án và phát triển mô hình đô thị gắn kết giao thông công cộng (TOD) và xây dựng giao thông đường sắt thông minh.

Đánh giá cao vai trò chiến lược của VNR trong phát triển hạ tầng đường sắt, ông Lại Chí Hồng - Phó thị trưởng TP. Quảng Châu thống nhất với đề xuất của Chủ tịch Đặng Sỹ Mạnh; Đồng thời, đề nghị hai bên sớm thành lập một liên danh để xúc tiến các dự án, khi đó sẽ đóng góp quan trọng vào mục tiêu hiện đại hóa mạng lưới đường sắt quốc gia Việt Nam đạt quy mô 7.000km theo quy hoạch đã phê duyệt.

Quảng Châu là thủ phủ tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc; là đầu mối giao thông quốc tế quan trọng của Trung Quốc. Trong mạng lưới đường sắt tốc độ cao Trung Quốc, Quảng Châu có vị trí quan trọng. Ga Nam Quảng Châu là một trong những ga đường sắt tốc độ cao có lưu lượng hành khách lớn nhất của Trung Quốc. Quảng Châu cũng là thành phố có hệ thống đường sắt đô thị phát triển hàng đầu Trung Quốc.

Về vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế bằng đường sắt, ước tính hàng từ Quảng Châu chiếm khoảng 8% (hơn 2000 TEU) lượng hàng của các đoàn tàu Trung Việt, với các mặt hàng đa dạng gồm thiết bị máy móc linh kiện, may mặc, thực phẩm, đồ gia dụng, giấy, dụng cụ học tập...

Công ty TNHH Tập đoàn Metro Quảng Châu (GMG) được thành lập năm 1992, là doanh nghiệp nhà nước quy mô lớn do Chính quyền nhân dân TP. Quảng Châu sở hữu 100% vốn.
Công ty chủ yếu đảm nhận các nghiệp vụ như xây dựng công trình giao thông đường sắt đô thị, quản lý vận hành và phát triển bất động sản, đồng thời là một trong những nhà cung cấp dịch vụ vận hành giao thông đường sắt đô thị lớn trên thế giới.
Tổng chiều dài đường sắt do công ty đang vận hành khoảng 1.502km, bao gồm các dự án trong và ngoài nước như: Đường sắt đô thị Quảng Châu 779.9km, đường sắt liên thành phố 516.4km, đường sắt nhẹ 26.3km, tuyến Cam Lahore (Pakistan) và tàu tham quan núi tuyết Lệ Giang…
Tại Việt Nam, GMG đã tham gia các dự án: Nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật giai đoạn đầu, dịch vụ mua sắm, tư vấn toàn quá trình tuyến số 2 TP. Hồ Chí Minh (đoạn Bến Thành - Tham Lương); lập nghiên cứu khả thi tuyến số 4 TP. Hồ Chí Minh (Đông Thạnh - Hiệp Phước); tư vấn thiết kế Dự án tàu điện nhẹ tại đảo Phú Quốc.