Theo báo cáo thẩm định về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, nguồn vốn và khả năng cân đối vốn dự án, phần cơ sở hạ tầng dùng chung đáp ứng yêu cầu cho phát triển 2 bến cảng ban đầu, có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp, hàng rời trọng tải 100.000 tấn, tàu container có sức chở từ 6.000-8.000 TEUs và bảo đảm lượng hàng hóa thông quan từ 3,5 - 5 triệu tấn/năm, đồng thời phát triển các bến cảng tiếp theo theo đúng quy hoạch.

Bên cạnh phần đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung (3.426 tỷ đồng) từ ngân sách Nhà nước, thành phố tiến hành kêu gọi đầu tư (tổ chức đấu thầu, đấu giá rộng rãi, công khai, minh bạch...) xây dựng các khu bến cảng, các bãi chứa container, kho hàng tổng hợp, khu logistics, khu dịch vụ hậu cần sau cảng, mua sắm thiết bị và hình thành khu đô thị cảng.

Đầu tư theo hình thức huy động, kêu gọi doanh nghiệp đầu tư với quy mô phù hợp quy hoạch và tương ứng theo từng giai đoạn phát triển và được triển khai song song với phần đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng dùng chung...

Trước mắt, thành phố đề nghị ngân sách Trung ương bố trí 500 tỷ đồng từ nguồn 10% dự phòng của kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 của cả nước, theo Nghị quyết số 26/2016.QH14 ngày 10/11/2016 của Quốc hội và kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 để khởi công và triển khai thực hiện dự án trong giai đoạn 2019-2020.

Đối với số vốn còn lại, đề nghị bố trí vốn cho dự án trong quá trình xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Thành phố cũng đề nghị thống nhất tỷ lệ nguồn vốn ngân sách Trung ương chiếm 87,4% tổng nguồn vốn đầu tư dự án; ngân sách thành phố chiếm 12,6%.

Bài liên quan

Ông chủ CLB Tottenham Hostpur muốn xây dựng bến du thuyền hiện đại tại Đà Nẵng

Đà Nẵng sẽ hoán đổi đất cho nhà đầu tư để lấy lại bộ mặt sông Hàn

Tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trong quan hệ tín dụng với ngân hàng tại TP. Đà Nẵng

Công ty của bố chồng Tăng Thanh Hà tuyên bố ngưng 'cuộc chơi' với Trung Nam Land ở Đà Nẵng