Doanh nghiệp vừa và nhỏ Hàn Quốc đưa công nghệ lõi vào Việt Nam

Nhân chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung tới Việt Nam, một số doanh nghiệp vừa và nhỏ Hàn Quốc đã ký kết hợp tác với đối tác Việt Nam, hướng tới đưa công nghệ lõi trong lĩnh vực hàng không, đường sắt và công nghiệp quốc phòng vào thị trường Việt Nam.

Trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam từ ngày 21-24/4/2026, Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung đã đề nghị Chính phủ Việt Nam tạo điều kiện để doanh nghiệp Hàn Quốc có cơ hội tham gia các dự án hạ tầng chiến lược như điện hạt nhân, cơ sở hạ tầng và đường sắt tốc độ cao.

Đề nghị này được đưa ra tại cuộc gặp giữa Tổng thống Lee Jae Myung và Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng ngày 23/4.

Trong bối cảnh đó, các thỏa thuận hợp tác giữa một số doanh nghiệp vừa và nhỏ Hàn Quốc với doanh nghiệp Việt Nam cho thấy xu hướng mới trong quan hệ kinh tế song phương: không chỉ dừng ở đầu tư sản xuất truyền thống, mà đang mở rộng sang các lĩnh vực có hàm lượng công nghệ cao như bảo dưỡng hàng không, đường sắt tốc độ cao và công nghiệp quốc phòng.

KAEMS đưa mô hình "K-MRO" vào Việt Nam

Ngày 24/4, Korea Aviation Engineering & Maintenance Service Co., Ltd. (KAEMS), công ty chuyên về MRO hàng không và là công ty con của Korea Aerospace Industries (KAI), ký biên bản ghi nhớ (MOU) chiến lược ba bên với Công ty Metis của Hàn Quốc và Công ty TNHH Thép Toàn cầu (GSC) của Việt Nam.

MRO là lĩnh vực bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu máy bay, có vai trò quan trọng trong việc bảo đảm an toàn khai thác, giảm chi phí vận hành và nâng cao năng lực tự chủ của ngành hàng không.

Theo thỏa thuận, KAEMS sẽ kết hợp năng lực kỹ thuật bảo dưỡng máy bay đạt trình độ quốc tế với mạng lưới địa phương của GSC và Metis, qua đó nâng cao sức cạnh tranh trong dịch vụ bảo dưỡng tại thị trường hàng không Việt Nam đang tăng trưởng nhanh.

Trên cơ sở MOU này, KAEMS đặt kế hoạch đưa các giải pháp bảo dưỡng tiên tiến tới các hãng hàng không Việt Nam, đồng thời chủ động đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng tại chỗ. Không chỉ dừng lại ở hoạt động bảo dưỡng đơn thuần, doanh nghiệp Hàn Quốc hướng tới phổ biến mô hình "K-MRO" tại Đông Nam Á, bao gồm đào tạo nhân lực kỹ thuật và xây dựng chuỗi cung ứng linh kiện.

Ông Bae Ki-hong, Tổng giám đốc KAEMS, cho biết thỏa thuận lần này là bước ngoặt quan trọng, cho thấy năng lực kỹ thuật bảo dưỡng của KAEMS được công nhận trên thị trường toàn cầu, đặc biệt tại Việt Nam – thị trường được đánh giá có nhiều tiềm năng.

Đại diện phía Việt Nam, ông Hồ Phước An, Chủ tịch GSC, kỳ vọng hợp tác với KAEMS sẽ góp phần nâng cấp hạ tầng ngành hàng không Việt Nam thông qua việc tiếp cận công nghệ MRO hàng đầu của Hàn Quốc.

Nakwon nhắm tới đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Trước đó, ngày 23/4, Công ty Nakwon, doanh nghiệp vừa và nhỏ có trụ sở tại Khu công nghiệp Sapo, tỉnh Gyeongsang Nam, ký MOU với GSC Việt Nam nhằm tăng cường hợp tác trong lĩnh vực đường sắt và công nghiệp quốc phòng.

Trọng tâm của thỏa thuận là việc cung cấp tại Việt Nam và hợp tác kỹ thuật đối với "ALT-1", hệ thống liên kết ray đường sắt tiên tiến do Nakwon tự phát triển.

Theo giới thiệu, ALT-1 có thể ứng dụng cho đường sắt cao tốc, đường sắt thông thường, đường sắt đô thị, cũng như các điều kiện đường ray phức tạp như cầu và hầm. Công nghệ lõi của sản phẩm nằm ở vật liệu cao su thiên nhiên có độ đàn hồi cao, được tích hợp giữa tấm trên và tấm dưới, giúp hấp thụ rung động và va đập phát sinh trong quá trình tàu vận hành.

GSC Việt Nam được cho là đã chú ý tới công nghệ của Nakwon trong bối cảnh Việt Nam đang thúc đẩy dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, một trong những dự án hạ tầng chiến lược lớn nhất của Việt Nam trong những thập kỷ tới.

Không chỉ trong lĩnh vực đường sắt, Nakwon và công ty liên kết Nakwon T&A còn có nền tảng trong các lĩnh vực hàng không và công nghiệp quốc phòng. Hai doanh nghiệp sản xuất thiết bị liên kết ray, linh kiện máy bay, linh kiện xe bọc thép và ghế bảo hộ dùng cho xe bọc thép.

Theo kế hoạch, Nakwon và GSC sẽ bắt đầu hợp tác từ thiết bị liên kết ray đường sắt và thiết bị chống rung cho toa xe đường sắt cao tốc, sau đó mở rộng sang lĩnh vực công nghiệp quốc phòng – một trong những mảng kinh doanh chủ lực của Nakwon T&A.

Ông Kim Byung-kook, Tổng giám đốc Nakwon, cho biết MOU lần này sẽ giúp công ty tăng cường năng lực cạnh tranh trong quá trình tham gia dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam của Việt Nam, đồng thời tạo nền tảng để doanh nghiệp tiến ra thị trường toàn cầu trong cả lĩnh vực đường sắt và quốc phòng.

Từ chaebol đến doanh nghiệp công nghệ lõi

Hàn Quốc hiện là nhà đầu tư lớn nhất tại Việt Nam, với hơn 10.000 doanh nghiệp đang hoạt động, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế hai nước và quá trình phát triển công nghiệp của Việt Nam.

Trong chuyến thăm lần này, lãnh đạo hai nước cũng nhấn mạnh mục tiêu thúc đẩy hợp tác dài hạn, chiến lược trong các lĩnh vực thương mại, đầu tư, năng lượng, khoa học công nghệ, lao động và chuỗi cung ứng. Hai bên đặt mục tiêu đưa kim ngạch thương mại song phương lên 150 tỷ USD vào năm 2030 theo hướng cân bằng hơn.

Nếu các tập đoàn lớn Hàn Quốc đã hiện diện mạnh mẽ tại Việt Nam trong các lĩnh vực điện tử, sản xuất, năng lượng và hạ tầng, thì các MOU của KAEMS và Nakwon cho thấy vai trò ngày càng rõ hơn của nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ sở hữu công nghệ chuyên sâu.

Điểm chung của các doanh nghiệp này là quy mô không quá lớn, nhưng có năng lực kỹ thuật trong những lĩnh vực nền tảng. Với KAEMS, đó là mô hình "K-MRO" trong ngành hàng không, bao gồm kỹ thuật bảo dưỡng, đào tạo nhân lực và chuỗi cung ứng linh kiện. Với Nakwon, đó là công nghệ liên kết ray và chống rung phục vụ các dự án đường sắt hiện đại, đồng thời mở ra khả năng hợp tác trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng.

Ở chiều ngược lại, các doanh nghiệp Việt Nam như GSC đóng vai trò cầu nối thị trường, cung cấp mạng lưới địa phương, hiểu biết về nhu cầu trong nước và khả năng kết nối với các dự án hạ tầng, công nghiệp quy mô lớn.

Các thỏa thuận này phù hợp với định hướng hợp tác mà lãnh đạo hai nước đề cập trong chuyến thăm của Tổng thống Lee Jae Myung: mở rộng hợp tác từ thương mại, đầu tư truyền thống sang hạ tầng chiến lược, khoa học công nghệ, chuỗi cung ứng và các ngành công nghiệp tương lai.

Từ các thỏa thuận này, có thể thấy Việt Nam không chỉ là điểm đến của các tập đoàn lớn Hàn Quốc, mà đang trở thành thị trường quan trọng đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ có công nghệ lõi, mong muốn mở rộng hiện diện tại Đông Nam Á thông qua các dự án hạ tầng, hàng không và công nghiệp công nghệ cao.