Theo Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, nội dung dự thảo Đề án Phát triển cảng thủy nội địa phục vụ phát triển du lịch của Bộ GTVT đang được lấy ý kiến rộng rãi đặt mục tiêu đến giai đoạn 2021-2025 đường thủy nội địa đảm nhận 35 triệu lượt khách du lịch, đến năm 2030 đảm nhận 55 triệu lượt khách.

Để thực hiện mục tiêu trên, dự thảo đề xuất huy động nguồn vốn xã hội hóa đầu tư cảng thủy du lịch hiện đại, kết hợp cảng thủy với khu du lịch, thương mại để khai thác tốt hơn tiềm năng du lịch đường thủy.

Cụ thể, giai đoạn 2021-2030 kêu gọi xã hội hóa đầu tư 1.020 tỷ đồng để đầu tư mới, nâng cấp 88 cảng, bến thủy nội du lịch theo các hình thức cảng tổng hợp, cảng thủy kết hợp khu thương mại trên các tuyến sông, hồ thủy điện, đường thủy ven biển... tại 19 địa phương trên toàn quốc.

Trong đó, giai đoạn 2021-2015 tập trung phát triển các cảng tại các khu vực động lực du lịch như: Hà Nội - Quảng Ninh - Hải Phòng - Ninh Bình, Quảng Bình - Quảng Trị - Thừa Thiên Huế - Đà Nẵng - Quảng Nam, Bình Định - Phú Yên - Khánh Hòa - Ninh Thuận - Bình Thuận, TP.HCM - Bà Rịa - Vũng Tàu - Cần Thơ…

Dự thảo cũng đề xuất Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch chủ trì phối hợp với Bộ GTVT xây dựng chiến lược marketting về hoạt động du lịch đường thủy làm cơ sở tăng cường thu hút nguồn vốn ODA, FDI, các nguồn vốn từ các tổ chức tín dụng quốc tế (Ngân hàng thế giới, Ngân hàng phát triển Châu Á...) và nguồn vốn vay đầu tư khác để phát triển cảng thủy nội địa phục vụ du lịch.

UBND các tỉnh ưu tiên bố trí quỹ đất và công trình hạ tầng kết nối để phát triển cảng, bến thủy phục vụ du lịch tại địa phương. Đồng thời chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành có liên quan tổ chức kêu gọi và lựa chọn nhà đầu tư trong nước và ngoài nước theo các hình thức PPP, BOT, BT... đầu tư các dự án phát triển cảng, bến thủy du lịch.

Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cho biết, dự thảo đề án sau khi hoàn thiện sẽ được trình Thủ tướng phê duyệt để các bộ, ngành, địa phương triển khai.

Bài liên quan

Bộ GTVT báo cáo Quốc hội vướng mắc mặt bằng cao tốc Bắc - Nam

Bộ GTVT 'khuyến cáo' Vinpearl Air nên khai thác 30 tàu bay vào năm 2025

Bộ GTVT nói gì về sai phạm ở dự án đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh?

Thứ trưởng Bộ GTVT: Tổng thầu Trung Quốc không đưa đủ hồ sơ đánh giá an toàn tàu Cát Linh - Hà Đông