Cao tốc gần 24.000 tỷ ở Nghệ An: Kiểm tra lại dự toán, suất vốn đầu tư để tránh lãng phí
Một số ý kiến cho rằng suất vốn đầu tư gần 24.000 tỷ đồng/60km cao tốc là quá cao, đồng thời cần rà soát lại tính hợp lý của việc chia nhỏ 10 dự án thành phần và tiến độ thực hiện dự án.
UBND tỉnh Nghệ An vừa có công văn gửi các sở, ngành, đơn vị liên quan về việc đẩy nhanh thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thuỷ.
Theo đó, trên cơ sờ đánh giá thực tiễn triển khai và yêu cầu đảm bảo khởi công dự án theo kế hoạch, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An đã yêu cầu các cơ quan, đơn vị tiếp tục thực hiện nghiêm các nhiệm vụ đã được giao. Đồng thời, theo chức năng nhiệm vụ và thẩm quyền được giao, các sở ngành liên quan tập trung tổ chức thẩm định, tham gia ý kiến đối với các nội dung liên quan đến dự án khi được các cơ quan, đơn vị, địa phương trình.
Trước đó, tại cuộc họp Ban chỉ đạo các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh, Sở Tài chính tỉnh Nghệ An cho biết, dự án dự kiến sẽ phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 3/2026, khởi công vào dịp 30/4/2026.
Hiện nay, UBND tỉnh Nghệ An đang tập trung chỉ đạo các sở, ngành, địa phương liên quan khẩn trương triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng tại các xã: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm, Kim Bảng.
Kiểm tra lại dự toán, suất vốn đầu tư
Sở Tài chính Nghệ An cho biết, trong thời gian qua đã phối hợp các Bộ ngành để hoàn thiện Dự thảo Nghị quyết của Chính phủ, Bộ Xây dựng đã trình Chính phủ (các các thành viên Chính phủ đã có ý kiến đã trình Thủ tướng Chính phủ). Tuy nhiên, Văn phòng Chính phủ đang trình Thủ tướng văn bản gửi Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Nghệ An, trong đó đề nghị thể hiện trong nghị quyết của Chính phủ về triển khai dự án theo Nghị quyết của Quốc hội về các nội dung liên quan đến tuyến cao tốc trên.
Gồm, giao Thanh tra Chính phủ hoặc kiểm toán Nhà nước kiểm tra lại dự toán, suất vốn đầu tư (23.940 tỷ đồng/60km là quá cao), kết luận trong quý I/2026 trước khi phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi. Bên cạnh đó, rà soát lại tính hợp lý của việc chia nhỏ 10 dự án thành phần và tiến độ thực hiện dự án (60km thực hiện trong 4 năm là quá dài, lãng phí).
Hiện nay, Bộ Xây dựng đang chờ văn bản chính thức của Văn phòng Chính phủ để giải trình và hoàn thiện Dự thảo Nghị quyết để trình lại Chính phủ.
"Trong trường hợp Nghị quyết của Chính phủ yêu cầu Thanh tra Chính phủ hoặc kiểm toán Nhà nước kiểm tra lại dự toán, suất vốn đầu tư thì dự kiến thời gian phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường phải đến ngày 22/3/2026 và có ý kiến kết luận của Thanh tra Chính phủ hoặc kiểm toán Nhà nước mới đủ điều kiện phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi. Như vậy, tiến độ thực tế để phê duyệt được Báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ chậm so với tiến độ đề ra và tiến độ khởi công dự án vào ngày 30/4/2026 sẽ không đạt", Sở Tài chính Nghệ An nêu rõ.
Trong khi đó, tại thông báo kết luận số 682/TB-VPCP ngày 11/12/2025 của Văn phòng Chính phủ tại Phiên họp thứ 22 Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình trọng điểm quốc gia ngành giao thông vận tải thì dự án Vinh – Thanh Thủy phấn đấu khởi công dịp 19/5/2026.
Hiện nay, các địa phương nơi có dự án đi qua đang phối hợp với các Sở ngành để thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật.
Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao nhiệm vụ hướng dẫn cho các xã về quy trình, trình tự các bước thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, đẩy nhanh các thủ tục cấp mỏ vật liệu thông thường phục vụ dự án.
Sở Tài chính sẽ tham mưu UBND tỉnh bố trí kinh phí bồi thường GPMB dự án, chủ trì, phối hợp với các sở ngành thẩm định các sự án thành phần khi các địa phương trình.
Các cơ quan khác như Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng, Sở Công thương, Điện Lực Nghệ An, Truyền tải điện Nghệ An căn cứ chức năng nhiệm vụ để thực hiện theo từng phân công cụ thể.
Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy (Nghệ An) được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 255/2025/QH15 ngày 11/12/2025.
Tuyến cao tốc trên có chiều dài 60 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, các cầu trên tuyến quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh, các vị trí đào sâu, đắp cao quy mô nền đường 6 làn xe hoàn chỉnh. Tổng mức đầu tư gần 24.000 tỷ đồng với 10 dự án thành phần.
Dự án sử dụng nguồn vốn từ ngân sách nhà nước bố trí từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024; ngân sách trung ương và ngân sách địa phương giai đoạn 2026-2030. Giai đoạn chuẩn bị dự án trong năm 2025; thực hiện dự án năm 2026, hoàn thành đưa vào khai thác trong năm 2029.
Tại Nghị quyết số 255/2025/QH15 ngày 11/12/2025, Quốc hội đã cho phép áp dụng các cơ chế, chính sách đặc biệt cho dự án như: Dự án không phải thẩm định, đánh giá nguồn vốn, khả năng cân đối vốn theo quy định của Luật Đầu tư công; cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với một số gói thầu; cho phép UBND cấp xã quyết định thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư...
- Tin liên quan
- Cùng chuyên mục
Đặc khu Vân Đồn tạo động lực cho doanh nghiệp phát triển bền vững
Trong bối cảnh kinh tế nhiều biến động, Vân Đồn đang đẩy mạnh hỗ trợ pháp lý, cải cách thủ tục và minh bạch thông tin, tạo môi trường đầu tư thuận lợi, giúp doanh nghiệp phát triển ổn định và bền vững.
Đầu tư - 24/03/2026 14:20
Chân dung liên danh đầu tư bến cảng container Liên Chiểu hơn 1,7 tỷ USD
Liên danh CTCP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) trúng thầu dự án cảng container Liên Chiểu, đánh dấu sự góp mặt của nhà khai thác cảng toàn cầu tại một dự án hạ tầng chiến lược ở miền Trung.
Đầu tư - 24/03/2026 14:20
Ngược dòng thời cuộc, nhóm doanh nghiệp nào hưởng lợi từ giá nhiên liệu tăng?
Giá xăng dầu tăng đang tạo áp lực lớn lên chi phí của nhiều ngành, đặc biệt trong vận tải, xây dựng công trình, sản xuất, đánh bắt thủy sản... Tuy nhiên, trong bối cảnh đó, một số ngành khác lại nổi lên như những "điểm sáng", nơi doanh thu, lợi nhuận và thị phần đều có xu hướng cải thiện.
Đầu tư - 24/03/2026 10:26
Đặc khu Vân Đồn tăng tốc giải phóng mặt bằng
Đặc khu Vân Đồn đang dồn lực tháo gỡ những điểm nghẽn lớn nhất trong quá trình triển khai đầu tư, trong đó nổi lên là công tác giải phóng mặt bằng.
Đầu tư - 24/03/2026 07:30
Hạ tầng giao thông: “tài sản phòng thủ” mới trên thị trường vốn
Nhu cầu vốn cho hạ tầng giao thông giai đoạn 2026–2030 ước tính lên tới 3 triệu tỷ đồng – quy mô vượt xa khả năng của ngân sách và tín dụng ngân hàng. Trong bối cảnh đó, thị trường vốn đang được kỳ vọng trở thành “mạch máu” mới cho các dự án quy mô lớn, đồng thời đưa hạ tầng giao thông từ câu chuyện chính sách trở thành một loại tài sản đầu tư dài hạn, mang tính phòng thủ.
Đầu tư - 24/03/2026 06:45
Hà Mỹ Hưng trước thách thức 450 tỷ 'hồi sinh' bãi biển Lộc Hà
Sau nhiều năm rơi vào tình trạng "đắp chiếu", gây lãng phí tài nguyên và ảnh hưởng mỹ quan, Dự án Tổ hợp du lịch khách sạn, nhà hàng và vui chơi giải trí biển Lộc Hà của Công ty CP Tập đoàn Hà Mỹ Hưng vừa được điều chỉnh tăng vốn lên gần 450 tỷ đồng.
Đầu tư - 23/03/2026 17:07
Viettet hợp tác cùng NVIDIA kiến tạo hệ sinh thái AI chủ quyền
Công nghệ - 23/03/2026 14:37
Cao tốc 24.000 tỷ ở Nghệ An: Mệnh lệnh phát triển và 'lằn ranh đỏ' về kỷ luật công
Một tuyến đường dài 60 km thoạt nghe chỉ là con số nhưng với Nghệ An, đó là một hành trình nhiều kỳ vọng, và cũng không ít áp lực.
Đầu tư - 23/03/2026 13:05
Vì sao dự án LNG Nghi Sơn hơn 2 tỷ USD 'lỡ hẹn' nhà đầu tư?
Dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Nghi Sơn với tổng mức đầu tư 2,2 tỷ USD được kỳ vọng là "trái tim" năng lượng mới của tỉnh Thanh Hóa. Tuy nhiên, hành trình tìm kiếm nhà đầu tư cho dự án này đang rất khó khăn khi phải bước sang lần mời thầu thứ ba, sau hai lần trước đó không thể về đích như kỳ vọng.
Đầu tư - 23/03/2026 09:54
Chi phí leo thang, doanh nghiệp xoay xở đủ cách để giữ guồng vận hành
Các doanh nghiệp thuộc nhóm sử dụng nhiều xăng dầu đang đứng trước tính huống buộc phải linh hoạt xoay xở, chấp nhận giảm lợi nhuận để duy trì guồng quay sản xuất – kinh doanh.
Đầu tư - 22/03/2026 14:57
Doanh nghiệp TP.HCM 'bắt tay' làm dự án đô thị quy mô lớn tại Gia Lai
Khu đô thị Cát Hải quy mô hơn 2.000 tỷ đồng do liên danh đến từ TP. HCM làm chủ đầu tư, dự án được kỳ vọng tạo động lực thu hút đầu tư và cải thiện diện mạo hạ tầng đô thị tại Gia Lai.
Đầu tư - 22/03/2026 06:45
Vân Đồn tăng tốc trên hành trình đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số
Với định hướng phát triển hiện đại, bền vững và giàu bản sắc, đặc khu Vân Đồn đang đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số vào quản lý, sản xuất và đời sống, tạo nền tảng vững chắc cho mục tiêu xây dựng đặc khu kinh tế thế hệ mới.
Đầu tư - 21/03/2026 17:45
Quảng Ngãi tìm lối ra cho Khu công nghiệp Sao Mai
Sau hơn hai thập kỷ kể từ khi được thành lập, Khu công nghiệp (KCN) Sao Mai (tỉnh Quảng Ngãi) vẫn chưa thể phát huy vai trò là điểm đến của các nhà đầu tư như kỳ vọng ban đầu.
Đầu tư - 21/03/2026 14:24
Hoàng Anh Gia Lai 'lấn sân' đầu tư hạ tầng cụm công nghiệp
Không chỉ tập trung vào mảng trái cây - lĩnh vực đang đóng vai trò chủ lực, CTCP Hoàng Anh Gia Lai vừa được chấp thuận làm chủ đầu tư Cụm công nghiệp Mang Yang số 2 với tổng vốn 400 tỷ đồng tại Gia Lai.
Đầu tư - 21/03/2026 07:43
Ở thuê có còn là lựa chọn tạm thời?
Từng được xem là bước đệm trước khi mua nhà, việc thuê nhà tại các đô thị lớn đang dần trở thành lựa chọn lâu dài của nhiều người. Khi giá nhà liên tục lập mặt bằng mới, còn áp lực vay ngân hàng kéo dài hàng chục năm, không ít gia đình bắt đầu tính toán lại, nên tiếp tục thuê để giữ sự linh hoạt tài chính hay chấp nhận gánh nặng nợ để sở hữu một căn nhà?
Đầu tư - 21/03/2026 07:42
Tăng lực hút container về cảng Nghi Sơn
Không chỉ đầu tư hạ tầng, Thanh Hóa đang điều chỉnh chính sách để kéo dòng container về cảng Nghi Sơn. Việc đề xuất sửa Nghị quyết 248 nhằm xử lý những điểm nghẽn về bến bãi, tần suất tàu, nguồn hàng và thói quen doanh nghiệp được kỳ vọng tạo cú hích mới cho cảng biển này.
Đầu tư - 20/03/2026 14:48
- Đọc nhiều
Đáng đọc
- Đáng đọc
Đề xuất nới trần tín dụng tại Hà Nội: 'Xé rào' hay cần thiết?
Tài chính - Update 1 day ago
DGC chao đảo, ‘bầu sữa’ apatit lộ diện nhóm hưởng lợi
Tài chính - Update 5 day ago
Giá dầu sẽ ra sao nếu căng thẳng Trung Đông kéo dài?
Thị trường - Update 3 day ago
