Số liệu thống kê cho thấy, giai đoạn 2011-2017, nhu cầu nhập khẩu và tiêu thụ ô tô nguyên chiếc các loại của VN ngày càng tăng cao và đạt đỉnh điểm trong các năm 2015 (125.500 chiếc) và năm 2016 (112.500 chiếc), bình quân gần 120.000 chiếc/năm. Tuy nhiên, năm 2017 lượng xe nhập giảm, chỉ có 97.000 chiếc, giảm 13,6% so với năm 2016.

Nếu lấy mốc 5 năm trở lại đây, 2 dòng xe VN nhập khẩu chính là ô tô dưới 9 chỗ ngồi và xe tải. VN đã nhập 223.000 ô tô dưới 9 chỗ trong 5 năm qua, chiếm hơn 50% tổng lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước. Thị trường cung cấp xe dưới 9 chỗ cho VN chủ yếu từ các quốc gia châu Á: Ấn Độ, Thái Lan, Hàn Quốc, Nhật Bản và Indonesia. Trong đó, Indonesia là thị trường lớn mới nổi vào năm 2017 với sản lượng xe nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi cùng cấp cho thị trường nước ta là 13.426 xe, trong khi thời gian trước chỉ vài xe đến vài trăm xe mỗi năm.

Đáng chú ý, trị giá trung bình xe nhập khẩu trong 5 năm qua, cao nhất là năm 2017 mức trung bình 18.487 USD/chiếc, thấp nhất là năm 2015 với mức giá chỉ 10.410 USD/chiếc. Tuy nhiên, sang năm 2018, trị giá trung bình xe nhập tăng khác cao, lên đến 23.000 USD/chiếc. Cụ thể, tính đến 15.4, tổng lượng ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu đạt 3.669 xe, với tổng trị giá kim ngạch 84,46 triệu USD. Mức giá bình quân nhập khẩu 23.000 USD/chiếc, cao hơn rất nhiều so với mức bình quân 14.974 USD/chiếc của năm ngoái.

Trong quý 1 năm nay, ô tô dưới 9 chỗ ngồi chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan chiếm đến 95% với hơn 2.900 chiếc. Xe từ thị trường Indonesia vốn cung cấp cho thị trường VN số lượng lớn năm ngoái (13.426 chiếc dưới 9 chỗ), quý 1 năm nay vắng bóng hoàn toàn. Thay vào đó, xe nhập từ quốc gia Slovakia lại có dấu hiệu khởi sắc. Trong tháng 4 này, đã có 35 xe từ quốc gia châu Âu này được nhập vào VN.

Theo Thanh niên

Bài liên quan

Xe nhập 'lép vế' trên thương trường

Nghi khai thấp giá, hải quan bác khai báo giá xe nhập của GM Việt Nam

Tầm giá 600 triệu, chọn xe nhập miễn thuế hay lắp ráp trong nước?

Không có xe nhập, hải quan sụt thu lớn